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Un confronto che segna un cambio di passo nei rapporti tra istituzioni e autotrasporto. Le associazioni riunite in UNATRAS, tra cui Confartigianato Trasporti, hanno incontrato ieri i vertici del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ottenendo aperture significative su tutte le principali criticità del settore, a partire dal caro carburante fino agli interventi normativi più urgenti.

Nel corso dell’incontro, il Viceministro Edoardo Rixi ha sottolineato la necessità di intervenire con priorità su trasporti e logistica, evidenziando come il tema sia all’attenzione diretta del Governo. Gli interventi richiesti dalle associazioni hanno natura strutturale e incidono sulla finanza pubblica. Resta tuttavia concreta la possibilità di reperire le risorse necessarie.

Sul fronte normativo, il MIT ha assunto impegni immediati. In primo luogo, sarà avanzata al Ministero dell’Economia e delle Finanze la richiesta di anticipare l’utilizzo del credito accise, riducendo gli attuali tempi di attesa di 60 giorni. Parallelamente, è prevista la pubblicazione di una nota ufficiale per chiarire il funzionamento della clausola del fuel surcharge (meccanismo che consente di adeguare automaticamente i corrispettivi del trasporto alle variazioni del costo del carburante), considerata uno strumento essenziale per garantire equilibrio economico alle imprese.

Un ulteriore segnale positivo riguarda le risorse per il sea modal shift (trasferimento di parte del traffico merci dalla strada al trasporto marittimo), strategia ritenuta centrale per alleggerire la pressione sulla rete stradale e migliorare la sostenibilità complessiva del sistema logistico. È stata infatti confermata la disponibilità di fondi dedicati che, a partire dal prossimo anno, saranno alimentati anche dai proventi del sistema ETS (Emission Trading System, il mercato europeo delle quote di emissione di CO₂ che assegna un costo alle emissioni inquinanti).

Non meno rilevante il tema del trasporto insulare. Le imprese che operano in contesti come la Sicilia continuano a sostenere costi più elevati rispetto al resto del territorio nazionale, dovuti a vincoli geografici e logistici. Su questo punto, UNATRAS ha ribadito la necessità di interventi mirati, ottenendo dal Ministero il riconoscimento della specificità di queste realtà e l’impegno a tenerne conto nei prossimi provvedimenti.

L’incontro restituisce dunque un quadro di dialogo riaperto e di attenzione concreta verso un comparto che, più di altri, riflette in modo diretto le tensioni economiche e geopolitiche in atto. Per le imprese dell’autotrasporto, il passaggio dalle parole ai fatti sarà ora il vero banco di prova.